Автомобиль двигателе нигездә түбәндәге мөһим кулланылышка ия.
Берсе - эчке компонентларны саклау. Двигатель эчендә бик төгәл һәм югары тизлекле өлешләр бар, мәсәлән, кранч вал, поршень һ.б., торак тышкы тузан, су, чит матдәләр һ.б. двигательгә бу өлешләргә зыян китерергә комачаулый һәм физик киртә ролен башкара ала.
Икенчесе - урнаштыру базасын тәэмин итү. Бу двигательнең төрле компонентлары өчен тотрыклы урнаштыру позициясен тәэмин итә, мәсәлән, двигатель цилиндр блокы, майлы табак, клапан камерасы каплавы һәм компонентлар арасындагы чагыштырма позициянең төгәл булуын тәэмин итү өчен, двигатель гадәти җыела һәм эшли ала.
Өченчесе - йөртү һәм тапшыру көче. Двигатель эшләгәндә төрле көч җитештерәчәк, шул исәптән поршеньнең үзара каршы көче, кранч валының әйләнү көче һ.б. Торак бу көчләргә каршы тора ала һәм эш процессында двигательнең тотрыклылыгын тәэмин итү өчен көчне машина рамкасына күчерә ала.
Дүртенчесе - мөһерләү эффекты. Корпус двигательнең майлау майын һәм суыткычын мөһерли, аларның агып китүенә комачаулый. Мәсәлән, нефть узышын мөһерләү двигатель эчендәге майны әйләндерә, компонентларга майсыз тәэмин итә; Двигатель температурасын көйләү өчен суыткычларның дөрес әйләнешен тәэмин итү өчен су каналлары мөһерләнгән.
Двигатель корпусын эшкәртү технологиясе чагыштырмача катлаулы процесс.
Беренчесе - буш әзерлек. Алюминий эретмәсе кастинг кебек бушка ташланырга мөмкин, кабыкның соңгы формасына якынрак җитештерә ала, соңрак эшкәртү күләмен киметә ала; Яхшы материаль үзенчәлекләргә ия булган буш ясалырга мөмкин.
Аннары тупас этап килә. Бу, нигездә, бик күп материалны бетерү һәм бушны тупас формага тиз эшкәртү. Зур кисү тирәнлеге һәм азык кебек зур кисү параметрларын куллану, гадәттә, тегермән эшкәртү кулланып, беренчел эшкәртү өчен двигатель торакның төп схемасы.
Аннары ярымфинал бар. Бу этапта кисү тирәнлеге һәм туклану күләме тупаслыкка караганда кечерәк, максат - эшкәртү өчен пособие якынча 0,5-1 мм калдыру, һәм форма һәм үлчәм төгәллеген тагын да яхшырту, бу кайбер монтаж өслекләрен эшкәртәчәк, тишекләрне һәм бүтән өлешләрне тоташтырачак.
Тәмамлау бик мөһим адым. Кечкенә кисү күләме, өслек сыйфаты һәм үлчәм төгәллегенә игътибар итегез. Мәсәлән, двигатель корпусының кавышу өслеге тупаслык таләпләрен канәгатьләндерү өчен нечкә итеп тегермәнләнгән, һәм бик югары төгәллек белән тишекләр түгәрәк һәм цилиндрлыкны тәэмин итү өчен эленгән яки күңелсез.
Эшкәртү процессында ул җылылык белән эшкәртү процессын да үз эченә ала. Мәсәлән, алюминий эритмәсе кабыгы материалның көчен һәм үлчәм тотрыклылыгын яхшырту өчен картайган.
Ниһаять, өслекне эшкәртү. Мәсәлән, двигатель корпусы коррозияне булдырмас өчен саклагыч буяу белән сиптерелә, яисә өслекнең каты булуын арттыру өчен анодизацияләнә.
Пост вакыты: Ян-03-2025